Ns. riparazione collettori di scarico Ferrari 348

 

ALCUNE FOTO PER FARVI APPREZZARE COME VENGONO RIPARATI I VOSTRI COLLETTORI



Si inizia con il taglio di tutti i condotti rovinati,sciolti e distrutti, mantenendo la flangia testa ed il bivio originale.

Anche perchè la rottura dei medesimi è sempre nei soliti punti con le solitè modalità.
collettore rotto 355 riparazione

Una volta tagliati i tubi si riproducono con programma specifico utilizzando un programma su curvatubi CNC per riprodurre altri tubi in acciaio inox identici ma con spessore di 1,5 anzichè 1,0mm

Vengono saldati con saldatura a Tig a gas sommerso per evitare "sbrodolature interne"e puntati per verificare che il tutto sia fedele all'orignale
COLLETTORI 355 RIPARATI

Si terminano le saldature a gli estremi e poi si rimettono i gusci ripuntandoli

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