Centralina per Subaru 2.0-2.5 Turbo
Centralina completa da sostituire all'originale che permette di essere installata senza nessuna modifica al cablaggio originale!
Completamente riprogrammabile con software in Inglese e cavo di collegamento compresi.
Ecco alcuni vantaggi:
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Sensore
map interno alla centralina stessa. 4,5 bar assoluti. Basta portare un tubo nella zona della centralina |
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| Sensore Temperatura Aria supplementare, compreso all'interno della confezione. (permette di eliminare il debimetro originale!) |
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| La centralina viene fornita senza custodia, in quanto č studiata per essere inserita perfettamente (con le solite viti di fissaggio di quella originale) nella carcassa originale (esteticamente risulta essere l'originale...anche per preparazioni GR. N). |
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Alcune delle tantissime funzioni disponibili:
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Programma utilizzabile in tempo reale con possibilitą di vedere dove sta tracciando evidenziandolo in rosso |
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| Riconoscimento della marcia inserita ! | |
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Gestione pressione turbo in base alle marce ! Funzione Unica ! |
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| Possibilitą di automapparsi in base al rapporto aria/carburante desiderato | |
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Partenza assistita |
Video del contagiri
Auto ferma partenza assistita settata a 4650 giri/min
1.20mb |
| Partenza con Bang Bang (Antilag) + Lanch controll (Partenza Assistita) |
 2.85mb |
| Possibilitą di scelta pressione con Bang Bang (in partenza, in movimento....) |
Video del manometro
Auto ferma antilag impostato a 0.7bar
1.47mb |
| Possibilitą di gestire completamente il variatore di fase (per versioni dopo il 2002) | |
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Acquisizione dati completa ! Esportazioni dati alcuni esempi - 0-100 km/h- -Pressione turbo- Gestione nascosta dei dati pericolosi rilevati "fuorigiri, limitatori.. aumento di pressione" |
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Autocentratura automatica di qualsiasi mappa in base all'acquisizione
dati FUNZIONE UNICA |
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| Non gestisce i modelli con farfalla elettronica |
RICORDIAMO VIVAMENTE CHE I NOSTRI FILMATI SONO ESEGUITI ESCLUSIVAMENTE SU AREE CHIUSE AL TRAFFICO.
SCONSIGLIAMO A CHIUNQUE DI EMULARE I NOSTRI FILMATI !
La richiesta del proprietario č che tirasse ai bassi regimi...
Ecco i RISULTATI da noi conseguiti con la ns. preparazione :
Blocco semicompleto con cilindrata portata a 2.500 cc
Lavorazioni testate modello 2000 (valvole originali)
Centralina ProtoXide modello Plug and Play (con nostra mappatura a banco)
Collettori di scarico equal tube con impianto completo di scarico ProtoXide con wastegate sdoppiata
Prigionieri speciali (chiusura con dado anzichč con bullone) con lube specifico e guarnizioni testa rinforzate ProtoXide
Ecco i numeri: 305 hp corretti con 49.4 KGM di COPPIA a 3790 GIRI!
con solo 0.96bar fissi di pressione max 4.69 secondi per passare da 0-100km/h !
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