Costruzione Flauti maggiorati per iniettori:

I flauti della benzina originali lunghi e con piccoli fori di passaggio soffrono sia di portata sia per le oscillazioni del carburante dovuto alla pulsazione degli iniettori. Se realizzati in alluminio rispetto a quelli originali in plastica, diventano anche più sicuri oltre che eterni.

Realizzandoli con un diametro maggiore si garantisce la giusta portata agli iniettori specie se maggiorati e si riduce il fenomeno delle pulsazioni anche se con iniettori molto grandi, queste pulsazioni possono continuare a presentarsi ugualmente.

Un regolatore esterno Protoxide può aiutare a ridurre ancor più queste oscillazioni, anche se rimane importantissimo la monitorizzazione per merito di manometri pressione benzina di precisione come quelli ProtoXide.

pagina aggiornata il 24/08/2016 last update

Le nostre campionature sono costruite essenzialmente in alluminio o acciaio inox, e sono completamente sostituibili all'originale vantando sezioni di passaggio per la benzina maggiorate. Riusciamo a sviluppare prototipi nuovi mai realizzati anche in singoli pezzi.

Sotto, qualche esempio da noi realizzato nella nostra torneria:

Flauto per Punto Gt e Uno Turbo con manometro	Flauto per Lancia Delta Integrale per cambio tipologia iniettori con F1	Flauto per Toyota Celica GT Four per cambio tipologia iniettori
	Flauto per Renault Clio 1.8-2.0 williams	Flauto per Renault 5 Gt Turbo ad iniezione Inox
	Flauto Audi S3 Volkswagen GOlf 1.800 20v turbo	Flauto maggiorato Mitsubishi Evo 8-9

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